В Ростове-на-Дону следственные органы начали расследование по двум уголовным делам, связанным с трагической аварией, произошедшей 7 февраля на трассе Ростов — Азов. Водитель микроавтобуса Ford Transit, который был на междугороднем маршруте, стал виновником ДТП, в результате которого погибла пенсионерка, находившаяся в числе пассажиров. Информация об этом появилась на сайте 161.Ru.
Дочь погибшей женщины, Нина (имя изменено), обратилась к главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину с просьбой о возбуждении уголовного дела, поскольку изначально следствие не принимало мер против водителя. После ее обращения следователи начали активные действия и вскоре установили дополнительные правонарушения.
По информации Нины, водитель микроавтобуса превысил скорость и не справился с управлением, что и привело к аварии. Автомобиль сначала врезался в металлическое ограждение, а затем, продолжая движение, столкнулся с другим ограждением. В результате пенсионерка была выброшена на проезжую часть и скончалась на месте.
В Следственном комитете сообщили Нине о возбуждении двух уголовных дел: одно по статье «Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности», а второе — по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». Оба дела планируется объединить в одно производство.
Как выяснили следователи, водитель, который работал на междугороднем транспорте, осуществлял перевозки пассажиров нелегально. Нина объяснила, что он взял в аренду «Газель» у ООО «АТП ЮГ» для личного пользования, однако фактически использовал её для коммерческой деятельности без оформления необходимых документов. Она отметила, что у водителя не было путевого листа, и он не был официально оформлен в этой компании. «В центре Ростова стоит этот маршрут, и никто не знает, что это «черные перевозчики», — добавила она.
По данным «Контур.Фокуса», ООО «АТП — Юг» зарегистрировано в Азове более 18 лет назад. Учредителем и директором компании является Андрей Раскин, который также является участником другой транспортной компании «Газель», занимающейся регулярными перевозками пассажиров. Несмотря на выручку в 600 тысяч рублей за 2024 год, предприятие понесло убытки в размере 2,4 миллиона рублей.
Адвокат Нины направил официальный запрос в Министерство транспорта региона, чтобы выяснить, имел ли водитель маршрутки лицензию на перевозку пассажиров на междугороднем маршруте. На данный момент ответ от министерства еще не получен.
Нина выразила озабоченность по поводу безопасности пассажиров, отмечая, что люди не могут знать, кто стоит за рулем маршрутки и в каком состоянии находится водитель. «Теперь, перед тем как сесть в общественный транспорт, у водителя надо спрашивать путевой лист, чтоб не оказалось, что он вообще левый», — сказала она. В Минтрансе подтвердили, что по номеру маршрутки занимаются незаконной предпринимательской деятельностью, и назвали таких водителей «черными бомбилами». Нина также задалась вопросом, как людям отличить легальные перевозки от нелегальных.
Если выяснится, что у водителя действительно не было лицензии, ему может грозить более серьезное наказание, что добавляет еще одну важную деталь в это дело, ставя под сомнение безопасность пассажирских перевозок в регионе.