В России наблюдается топливный кризис, который может существенно отразиться на ценах на продукты и уровне инфляции. Это мнение было высказано экспертами в интервью обозревателю 161.Ru. В первую очередь, подорожание ожидается на товары с коротким сроком хранения, такие как овощи, фрукты, молочные продукты и мясо.
Аналитик компании Freedom Global Владимир Чернов отметил, что кризис затронет не только автомобилистов и перевозчиков, но и всех потребителей. Причина кроется в том, что стоимость топлива непосредственно влияет на цену доставки, а эта последняя, в свою очередь, составляет значительную часть цены практически любого товара.
«Быстрее всего изменения могут отразиться на продуктах питания, особенно на овощах, фруктах, молочной продукции и мясе, так как их необходимо быстро доставлять и часто перевозить между регионами. Летом накладывается дополнительная нагрузка на логистику», — пояснил Чернов. Если перевозчики сталкиваются с увеличением расходов на дизельное топливо и теряют время в очередях на заправках, эти затраты будут постепенно передаваться на конечные цены для покупателей.
Аналитик также добавил, что подорожание может коснуться и других категорий товаров, таких как одежда и техника, но здесь эффект проявится более медленно. «Для этих категорий более значительными факторами являются импорт, наличие складских запасов, валютный курс и спрос. Поэтому рост цен на топливо не станет единственной причиной подорожания, однако добавит расходов в логистике, особенно на длинных маршрутах и при поставках из Китая», — считает эксперт.
По мнению Чернова, наибольшее влияние кризис окажет на малый бизнес, региональные магазины, небольших перевозчиков и поставщиков, у которых нет достаточных запасов топлива и долгосрочных контрактов. В то же время крупные сети смогут какое-то время сглаживать рост затрат, однако полностью избежать увеличения цен они не смогут.
«Повышение цен на топливо редко приводит к мгновенному росту всех цен. Этот процесс проходит по цепочке — от перевозки к себестоимости, и, в конечном итоге, к ценам на полках магазинов», — добавил Чернов.
В связи с текущей ситуацией, по его мнению, Банк России, возможно, будет более осторожным в вопросе снижения ключевой ставки в июле 2026 года. В таких условиях пауза в цикле ее снижения выглядит более вероятной, так как регулятору важно понять, насколько быстро нормализуется топливный рынок и не начнут ли расти инфляционные ожидания среди населения и бизнеса.
Как отметила Ольга Беленькая, руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ «Финам», влияние ситуации на топливном рынке на инфляцию и инфляционные ожидания было обсуждено на заседании Банка России 19 июня, а также на пресс-конференции председателя Эльвиры Набиуллиной.
В заявлении регулятора упоминается, что «выросли проинфляционные риски из-за временного снижения производства моторного топлива». Набиуллина отметила, что важно следить за развитием ситуации и тем, как разовые факторы могут трансформироваться в устойчивое ценовое давление, прежде всего через рост инфляционных ожиданий. Этот аспект Банк России планирует учесть в июльском опросе по инфляционным ожиданиям.
Ранее эксперт Игорь Юшков поделился своими прогнозами о том, когда в России может стабилизироваться ситуация с бензином. Его рассуждения можно найти в соответствующем материале.